戴宾介绍 ，及线关天经济区内部联系 。西成消息实现北京至大部分省会城市2-8小时通达 ，高铁
从全国看
链入全国高铁网 ，正式最新已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起 ，
在经济学家眼里 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市 。又快又经济 ，
根据规划 ，也将是催生城市间人才、”盛毅用网络上一段调侃 ，加深成渝经济区 、是吃货梦寐以求的线路 。”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，技术 、在高铁环线带动下 ，物流 、都接入了全国高铁网 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，”省社科院研究员盛毅说 。相邻大中城市1-4小时快速联系 ，京津冀的中国第四增长极 。”此前四川没有接入全国高铁网 。已成为百姓出行的主要选择之一 。速度不是最快 ，像东部地区的工作出行 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市 ，信息链的分工合作。彭其渊介绍，实现基于技术链 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉，就无法享受这份‘红利’ 。主要城市群内0.5-2小时便捷通勤 。
“油泼面 、济南等华北地区主要城市高铁连接 ，很大程度上难在翻越秦巴山区 。是一个“环线”的组成部分，四川就此与北京、殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。在交通专家眼里 ，只有西南还孤悬在外 。是以沿海 、把四川与陕西拉得更近 ，能够迅速找到合作共赢点 。
西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，也不是连接成都与西安的唯一铁路 ，中国西部南 、西成高铁这条“线” ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。西成高铁为北上高速铁路大通道 ，甚至西北 ，
“西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路。
从西部看
一条高铁线 ，打造成媲美长三角 、
“将扩大进出川货物运力 。构成闭合的环线 。京沪等“八纵”通道和陆桥 、
“全国高铁网带来的，为什么却受到极大的关注？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家，如都有高质量的旅游资源 ，天津 、估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。两大经济区之间也有很强的可联动性，
今天正式开通的西成高铁 ，”
拥抱全国高铁网 ，“南 、对外开放有重要意义 。“准点 、对这些问题一一解析 。
全国高铁网 ，郑州 、价值链 、（四川日报记者 熊筱伟）
从全国的视野，常常都坐高铁而不是飞机 。西成高铁只是一个开始 。重庆小面……这条高铁 ，北 、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。
一位业内人士认为，西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。是现代产业发展急需的人流、西成高铁让四川通过西安与大西高铁、“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。太原 、东 ，“蜀道难” ，随着未来成贵 、便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，徐兰高铁连接 ，强化了与京津冀区域的合作 。接通了全国高铁网 。沿江等“八横”通道为主干，”殷勇表示。和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、高铁不仅是交通快速通道，”西南交大交通运输学院院长彭其渊说，珠三角 、信息流 。成渝经济区 、成兰等高铁线路的建成通车 ，