但需要指出的动飞是，爬升 、机完
目前ES-30已经拿到美联航 、成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，飞距无法满足航空需求。离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。用还远机长76英尺（约23.16米），全球全电
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机 ，计划2031年投入商用 。成载
人首虽然X1首飞成功，飞距其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，受限于电池能量密度 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机动以及着陆等科目 。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，而据公司披露 ，它并不具备长距离飞行能力 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
飞行过程中，测试内容涵盖滑行 、不携带任何航空燃油 ，完全依靠机载电池提供动力 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，起飞 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
属实是弯道超车 ？ ！飞行持续约27分钟 ，
此外 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，