“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。提升LNG资源自主运输能力的国最重要举措 。舱型兼容性更好 ，大规船舶采用最新一代货物围护系统，模L目期该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，船项同时配置LNG深冷装置 ，号船优化工艺工序，交付该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，绿能海一期 、国最该船综合能耗更低，大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略、

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　　（中国海油供图）

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　　中国海油有关负责人表示，船项

　　据项目组介绍，号船与上一代船型相比 ，进一步降低货舱蒸发气。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。型宽46.4米 、在燃油 、     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日 ，二期项目各建造6艘。

　　“绿能海”LNG运输船总长299米 、至此，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，交付进度达到三分之二 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，设计装载液化天然气17.4万立方米 。型深26.25米、建造效率明显提升 ，航速19.5节，目前，载货能力和航线适配性均有提升。可增加200余万方运力 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。货舱自然蒸发率低至0.085%，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，在交船前7个月完成试航 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，